Начало движения на подъеме намного труднее, чем на ровной дороге. Поэтому отрабатывайте этот прием осо­бенно хорошо, чтобы не создавать аварийной обстановки на дороге, когда вам придется произвести остановку на такой дороге.

При трогании на подъеме необходимо преодолеть силу сопротивления качению колес; силу инерции; силу со­противления подъему.

Поэтому частота вращения коленчатого вала при тро­гании на подъеме должна быть больше, чем при трогании на ровном участке дороги, и должны, быть приняты меры, предотвращающие скатывание автомобиля назад.

Техника исполнения:

■  убедиться в безопасности выполняемого движения;

■  из исходного положения выехать на подъем;

■  остановиться у заранее намеченной линии на подъ­еме;

■ нажать на рабочий тормоз и держать автомобиль на подъеме;

■  поднять рычаг стояночного тормоза вверх (вклю­чить его);

■  снять ногу с педали тормоза;

■  резко нажать на педаль сцепления, выключая его;

■  еще раз убедиться в безопасности движения;

■  включить первую передачу;

■  медленно отпустить педаль сцепления, не допуская «схватывания» сцепления;

■  одновременно нажать на педаль газа — увеличить частоту вращения коленчатого вала, чем круче подъем, тем больше должны быть обороты;

■  в тот момент, когда вы почувствуете момент вклю­чения сцепления, начинаете отпускать стояночный тормоз;

■  одновременно увеличиваете нажатие на педаль газа — еще больше увеличиваете частоту враще­ния коленчатого вала;

■  после чего полностью отпускаете стояночный тор­моз, если автомобиль плавно трогается без скаты­вания назад.

Возможные при этом ошибки: автомобиль скатывает­ся назад, а вы при этом резко нажимаете на педаль газа — сильно увеличивается сила тяги, которая преодолевает силу сопротивления качения колес; и колеса пробуксо­вывают, особенно на дороге с малым коэффициентом сцеп­ления; двигатель сильно «шумит», а скатывание продол­жается. Надо немедленно остановить автомобиль любым тормозом и начать трогание заново.

Недопустимо при начавшемся скатывании все же пы­таться выехать на подъем. При этом сильно изнашивают­ся детали двигателя, шины и тормоза.

Двигатель остановился. Причины: резко отпустили пе­даль сцепления, слабо нажали на педаль газа — частота вращения коленчатого вала мала, задержали выключе­ние стояночного тормоза.

Надо: немедленно затормозить любым тормозом и на­чать трогание заново.

   Управление педалью сцепления, педалью газа и сто­яночным тормозом требует определенной точности. Тре­нируйтесь до тех пор, пока не приобретете определенный навык плавного трогания с места на подъеме без скаты­вания назад.