Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

    При повороте направо транспортное средство должно двигаться ближе к правому краю проезжей части.

    Если траектория движения транспортных средств при повороте на перекрестке не регламентируется дорожны­ми знаками, то наиболее предпочтительным при поворо­те является движение по кратчайшему пути (водители говорят — «поворачивать направо надо от бордюра к бор­дюру»). Однако при любой траектории движения водите­ли должны помнить, что выезжать с пересечения проез­жих частей можно только на правую сторону проезжей части. Невыполнение данного требования может привес­ти к лобовым столкновениям транспортных средств.

Съезд с дороги направо осуществляется так, чтобы во­дитель, съезжающий с дороги, не создавал помех пеше­ходам и велосипедистам, путь которых он пересекает.

Важным залогом безопасного выполнения поворота на пересечениях является правильное «обозначение» (выезд) автомобиля на пересекаемую дорогу. На рисунке вверху показано правильное преодоление поворота, а внизу — неправильное, когда водитель обозначил свой автомобиль неверно — поздно начал поворот.

Из рисунков  видно, что чем меньше угол между продольной осью автомобиля и продольной осью пересекаемой дороги, тем легче и безопаснее выполнять поворот. Поэтому надо по возможности стремиться выез­жать на пересекаемую дорогу с наименьшим углом. Для этого вам потребуется значительно снизить скорость и быстрее вращать рулевое колесо.

Чем дальше находится ваш автомобиль от предметов, ограничивающих маневр (бордюрный камень, столбы, пешеходы, стоящий транспорт и т. д.), тем легче и без­опаснее поворот.